Rally ちょい改造！！

今日は曇り空でしたが、

蒸し暑一日でしたね！

まだ、雨が降ってこないですが、水不足が心配ですよね

さて、今日は先週できなかったCRF２５０RALLYのカスタム作業を行いました！！

まずはハンドルガードの交換ですね

純正の黒もおかしくはないのですが、グリップエンドからバーが出ているタイプが好きなので

あえて交換です

取り付けた後に、写真を撮るのを忘れていたことを思い出しました・・・

結構、グリップ交換とか、ハンドルバーにガードを取り付けるのに苦労したんだけどなぁ・・・

写真をアップしてみないでくださいね！！

ハンドルグリップのエンドのカットがギザギザなんです・・・・

アクセル側は、ひときわ苦戦しましたね

よく見るとわかるのですが、いろいろと加工しました。

アクスルホルダも専用に交換してますが、グリップの長さも合っていません

まぁ、O型だしオフロードバイクなのでこんなもんでOKでしょう（O型関係あり？？）

しっかりワイヤリングもしましたよ！（こんなとこはA型っぽい？？）

やっぱり目がチカチカしますねぇ・・・・

う～ん、やっぱりレバーも変えないといかんですね！！

正面から見た感じです。

悪くないですね～

この角度は色合いがいーですねぇ！！

ちなみにオイルはPANOLINを使ってます。

アフリカツインでは、かなり違いがわかります！！

オイルだけでこんなに違うのか？って位びっくりしますね

ぜひ使ってみてください！！　絶対おススメですよ

さ～て、次の作業は・・・

かなり面倒くさいスポークスキンの取り付けです

ストロー形状のパイプを一つずつスポークへ取り付けていきます。

私は、このCRFラリーで３台目の作業です　もうベテランですね

最初のアフリカツインでは、ホイール前後で３時間くらい時間がかかりました

しかも爪が痛くて痛くて・・・　やり方がまずかったのでしょうけど

このストローが背割りされています。

それを開きながらスポークへ取り付けていきます。

もちろん長さを合わせてニッパで一本一本切り取ります。

写真は前輪ですが半分終了くらいですね！

コツは、内側のスポークから取り付けていくのがベストです

前輪完了です。

所用時間４０分です

２台目のXR２５０の時はだいたい１ホイールで１時間でしたね。

後輪はチェーンがあったり、ホイール径が小さいこともあって

作業はひときわ困難です

さて、もうひと作業！

ディスクガードの取り付けです。

って、袋から開けて気がついたのですが、どーやっても取り付ける位置にネジがない・・・

説明書もない・・・　ネットで調べてみたら

専用のマウントキットが別に必要とのオチでした　チーン・・・

まぁ、マウントキットを買えばいーだけのことですから、楽しみは次回にとっておきましょう

今日の作業はここまでです！

完成です。

バイクの上部分が赤で下部分が黒なので、

それに合わせて、ハンドルガード赤、スポークスキンを黒にしましたが

いーじゃないですかぁ

全体的に見ればまとまってますよね！！

う～ん、いー感じぃ！！

あとは、フェンダーレスキットくらいは変えたいなぁ

慣らしはいらないって言われたけど、１０００kmまではのんびり走行を心がけます。

１０００kmのオイル交換が終わったら

福岡に持っていく予定です。

さーて、林道に行きまくるぞぉ